dncomrg5年15次的售后保障的至尊服务
有些时候许多话都是传闻，比如某些汽车品牌保养很贵，买车一时爽，保养口袋丧，这样的话听了不少，尤其有些对斯巴鲁的传言，今天是心血来潮逛了斯巴鲁4S店，除了试驾改款的斯巴鲁XV体验全球SGP平台的平等
2020/12/240
dncomrg斯巴鲁——福星高照
逛4S店对于我这样一个爱车的人来说是日常，有人爱逛商场，我是爱逛车市，新的旧的都看，对好多车都有不少的了解。正值周末，闲逛斯巴鲁4S店，一眼就看见了曾经极度感兴趣的斯巴鲁XV，新改款的XV出了全球
2020/12/230
qaryjmkik一脚油门的爽快！
提起SUV的驾驶感受，通常看到的总结都是高大车身带来的视野宽阔，高底盘带来的优越通过性，但很少人会跟你讲，SUV重心很高，长途高速公路行驶中颠簸与起伏会带来驾驶与乘坐的疲惫，也不会有人跟你说，SU
2020/12/230
chaacdv内饰展现人性化设计！
有些小众品牌真的是可圈可点，比如斯巴鲁。我是近期在试驾斯巴鲁的XV时跟想买这款车的朋友聊了起来，大家同样的认同是，每年卖的车子不是最多，但品质是真的好。内饰设计上没有求新求变，而是坚守着液晶屏+工
2020/12/230
qaryjmkik一脚油门的爽快！
提起SUV的驾驶感受，通常看到的总结都是高大车身带来的视野宽阔，高底盘带来的优越通过性，但很少人会跟你讲，SUV重心很高，长途高速公路行驶中颠簸与起伏会带来驾驶与乘坐的疲惫，也不会有人跟你说，SU
2020/12/230
fanxisca性能出众，不差外观的斯巴鲁SV！
刚了解到一款好车，纯进口SUV，斯巴鲁XV，全时四驱，性能出众！但更为令人感到意外的是，以性能著称的斯巴鲁如今开始在外观设计上与时俱进，从前黑白灰当道的性能王者，如今在这款斯巴鲁XV上给出了摩登珠
2020/12/220
sbrjlzox不从众！实用安全第一位！
昨天去转了一下斯巴鲁的4S店，发现斯巴鲁真是个有坚持的厂商，内饰设计上一直坚持着自己的原则，即便已经配上了大块的液晶中控屏，即便还有能够显示车辆行车状态和工况的液晶抬头显示，但它还是保留了相当一部
2020/12/220
chaacdv不从众！实用安全第一位！
昨天去转了一下斯巴鲁的4S店，发现斯巴鲁真是个有坚持的厂商，内饰设计上一直坚持着自己的原则，即便已经配上了大块的液晶中控屏，即便还有能够显示车辆行车状态和工况的液晶抬头显示，但它还是保留了相当一部
2020/12/210
migdebon全进口品牌给出的不一样惊喜！
朋友跟我说要换车，20万出头的价格想换个各项功能都还不错的SUV，问我是不是要求有点苛刻？我想了想也不是不可能的。有人可能觉得这个价钱不够，有一些功能多的国产SUV可能都有困难。但在我看来，眼前就
2020/12/210
fanxisca刚性！还是刚性！
昨天试驾了斯巴鲁XV，它的表现令我感到惊讶！披着SUV的外衣，却有着轿车灵活的操控性，水平对置发动机带来的动力感受不能再好，但还有更为惊喜的，试驾路段中有一段不太长的山路上坡，这段路程中有一段坡度
2020/12/180
ozxqgjt可以越野的性能型SUV！
SUV不能越野，这个说法不是全对的。因为传统意义上说的越野车是非承载式车身的车子，特性体现在能够高强度的适应道路，抗击颠簸，在极端天气与极端道路上保障通过，而今斯巴鲁XV通过对车子的调校，已经实现
2020/12/180
iaaabfat刚性！还是刚性！
昨天试驾了斯巴鲁XV，它的表现令我感到惊讶！披着SUV的外衣，却有着轿车灵活的操控性，水平对置发动机带来的动力感受不能再好，但还有更为惊喜的，试驾路段中有一段不太长的山路上坡，这段路程中有一段坡度
2020/12/180
iaaabfat刚性！还是刚性！
昨天试驾了斯巴鲁XV，它的表现令我感到惊讶！披着SUV的外衣，却有着轿车灵活的操控性，水平对置发动机带来的动力感受不能再好，但还有更为惊喜的，试驾路段中有一段不太长的山路上坡，这段路程中有一段坡度
2020/12/180
jvbxnbm性能型SUV带来的不一般体验！
有人说SUV是越野车，我认为SUV是性能型SUV，因为不具备非承载式车身的特性，越野方面肯定还是有问题的，不说专业的越野道路就说颠簸的可能都很困难，毕竟SUV的设定是考虑到城市道路与乡村道路多一些
2020/12/180
jvbxnbm性能型SUV带来的不一般体验！
有人说SUV是越野车，我认为SUV是性能型SUV，因为不具备非承载式车身的特性，越野方面肯定还是有问题的，不说专业的越野道路就说颠簸的可能都很困难，毕竟SUV的设定是考虑到城市道路与乡村道路多一些
2020/12/180
qvzrsvoi避震器调校一级棒
车子下坡时避震接近角不会蹭地、避震不会打底，软软的下沉后给出良好的支撑感，让尾部在快落到平面上时不会抖来抖去，这可是技术。批量生产的SUV能达到这个水准，那得是做了多少次测试，用料和调整设备不知道
2020/09/230
fanxisca我抱了抱自己的新座驾，哈哈！
今天接到斯巴鲁4S店的提车电话，我太高兴啦！急冲冲的就赶去了4S店，看到我座驾的一刹那，我想起多年前倚在沙发上看水平对置发动机参数的我，想起了看着保时捷直咬牙的我，而今，我水平对置发动机的梦也实现
2020/09/220
qvzrsvoi极致扭矩的感受
轮上扭矩这个事情，除了峰值扭矩的数值，还有一个特别关键的因素。那就是峰值扭矩到来的速度。如果你的车子只有一个动力体系，通常是燃油发动机，那么峰值扭矩到达的时间可能也就中规中矩，为啥这样说，因为你没
2020/09/220
jvbxnbm线性的刹车！
踩多少有多少的刹车，这是个特别重要的调校。因为不是每个人都精通越野，新款的斯巴鲁森林人在刹车调校上给出了新表现，在专业越野车的轻踩便极具刹车与轿车“早踩长磨”的缓慢刹车上折了个中，踩多少有多少，这
2020/09/220
migdebon线性的刹车！
踩多少有多少的刹车，这是个特别重要的调校。因为不是每个人都精通越野，新款的斯巴鲁森林人在刹车调校上给出了新表现，在专业越野车的轻踩便极具刹车与轿车“早踩长磨”的缓慢刹车上折了个中，踩多少有多少，这
2020/09/220