koyndvTNGA丰巢概念是丰田汽车于2017年4月推出的全新“造车哲学”，但我们不能把TNGA和丰巢概念这两个词语割裂开来，不少和我一样关注丰田品牌的车友们，看到TNGA后面跟着“丰巢概念”四个字有些不明就里，TNGA翻译过来不是丰田全新全球架构吗，而丰巢概念又代表了什么呢？
其实TNGA丰巢概念的精髓就在“丰巢”两个字当中。其实丰巢“通假”蜂巢，而人们对蜂巢的样子是有概念的吧，它如同一个个的单体细胞组成的一个大规模的体系。而每一个单体细胞就是TNGA丰巢概念真正的属性。
如果说平台是一个人穿不同的衣服，体现不同的风格，那么模块化就是移植了不同的身体组件（可以参考MOTO模块化手机）。而TNGA丰巢概念则是对基因的改变，当你想变成运动员的时候，你的基因必须在出生之前就要接受干预，让你的肌肉、骨骼、反应速度，都符合运动员的天赋。这有别于平台“穿一身运动服”，也有别于模块化“移植强壮的肌肉到自己的身上”。说到这里，你能明白TNGA丰巢概念下出现的新车，为啥运动了吗？
我们以TNGA丰巢概念刚刚上市的首款车型八代凯美瑞为例，一台混动的凯美瑞，在过去认为，那就是跟 激 情 背道而驰的产品，买它就是为了节油。然而八代凯美瑞却把混动车型造出了50:50的前后比重，这是什么概念呢？我不用说你也会知道，除了这台凯美瑞，全球只有一家汽车品牌在民用轿车上做出过这种极致的车身配重。
仅仅是50:50当然是不够的，发动机舱下沉40mm，车身高度降低25mm，整体车身重心下降20mm。坐进驾驶舱，你可以躺着开一台没有经过改装的凯美瑞，在弯道的表现几乎是前驱车的极限。这就是前面所说的TNGA丰巢概念的功力所在。
TNGA丰巢概念除了释放出时尚运动基因外，还会释放哪些基因？明年即将上市的小型SUV车型C-HR，就是另一种玩儿法。作为一款小型城市越野车，C-HR比凯美瑞面对的客户更加年轻。在内饰设计和操控感受上，又是一个全新的体验。
此外，对于要面对首次购车用户的卡罗拉、甚至更低一级别的威驰，TNGA丰巢概念也都会重新设计，并注入全新的基因。至于是什么基因，就要看面对的消费者需要哪种特性了。
当然，说了半天，最重要的还是留在最后说，TNGA丰巢概念说到底就是要为我们消费者打造更好的汽车，在品质升级的同时，却不增加消费者的购车成本甚至还要降低购置成本，这才是我们消费者最为看重的地方。
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南宫敖
